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    半岛晨报 02-28

    在瓦轴集团轨道交通轴承事业部货车轴承工厂,工程技术人员正与中科院沈阳自动化研究所专家就双方合作项目——铁路货车轴承套圈装前全自动检测线的投入使用进行工艺和现场论证。" 这两条线早日运行,我们就能早一天从重体力劳动中解脱出来,最关键的是能保证产品检测的精准性、稳定性和一致性。" 对于即将投入使用的全自动检测线,工厂员工充满期待。

    铁路货车轴承套圈装前全自动检测线为国内首套应用于铁路货车轴承内外圈尺寸及形位公差检测的智能检测线,检测精度达到 0.1 微米。该项目的高端智能系统突破多项关键技术,实现了高柔性、高精度、高智能化检测,将全方位提高瓦轴集团轨道交通轴承检测效率及产品质量。

    在激烈的市场竞争中,谁掌握核心技术,谁就会赢得主动权。瓦轴集团深谙这一道理,近年来在强化自主创新的同时,积极引智借智,探索产学研用合作机制,与科研院所、高校及行业领军企业搭建创新平台,构筑协同创新研发新体系,形成多个技术创新联盟。围绕破解制约高质量发展的 " 瓶颈 ",打通 " 输血 " 渠道,以 " 技术竞争力 + 质量竞争力 + 营销竞争力 " 的提升,全面 " 补血 " 优化,释放最大效能。

    曲媛 鞠家田 半岛晨报、海力网记者赵晖

    相关标签: 技术创新 轨道交通 核心技术 高质量发展

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